Einzelstunden Sportküstenschifferschein SKS

Einzelstunden SKS-Theorie - Schwerpunkte Ihrer Wahl

Ideal für Teilnhemer, die keine Zeit für einen regulären Kursbesuch haben. Ob terrestrische Navigation mit intensiver Seekartenarbeit oder Themen aus dem Schifffahrtsrecht, Wetterkunde oder Seemannschaft, im Einzelkurs bereiten wir Sie auf die gewünschten SKS-Theorieschwerpunkte vor. Sie können beispielsweise auch nur einzelne Module aus dem Kurspensum wählen, so dass Sie ganz gezielt auf Ihre Thorieprüfung vorbereitet werden. Das Kurstempo der einzelnen Stunden kann optimal an Ihre Lerngeschwindigkeit angepasst werden, so dass der Fortschritt nicht von anderen Kursteilnehmern abhängig ist.

Informationen zum SKS:

Der Sportküstenschifferschein ist ein international gültiger Führerschein. Der Geltungsbereich ist die 12 sm-Zone ab der Küstenlinie. Er ist ein freiwilliger Führerschein und von Vorteil, wenn man ein mit mehr als 3,68 KW (5 PS) motorisiertes Sportboot auf Seeschifffahrts- und Seestraßen führen will, weil viele Vercharterer diesen Schein erwarten, um eine Yacht zu mieten. Es gibt die Versionen nur unter Maschine oder unter Segel und Motor.

SKS-Prüfungsvoraussetzungen:

• Sportbootführerschein-See (SBF-See) ist erforderlich. Unbeglaubigte Kopie einreichen
• Mindestens 16 Jahre alt am Prüfungstag
• Passbild (35x45mm), mit Namen auf der Rückseite
• Überwiesene Prüfungsgebühr
• Zur Schein-Ausstellung: Eine Bescheinigung über gefahrene 300 sm oder ein eigenes Logbuch

Prüfungsablauf:

Die theoretische Prüfung untergliedert sich in zwei Teile: einen Fragebogen und eine Kartenaufgabe.

• Der Fragenkatalog für den Sportküstenschifferschein folgende Teile:
  Teil Navigation beinhaltet 118 Fragen.
  Teil Schifffahrtsrecht beinhaltet 110 Fragen. Der
  Teil Wetterkunde beinhaltet 101 Fragen.
  Teil Seemannschaft I beinhaltet 155 Fragen.
  Teil Seemannschaft II beinhaltet 163 Fragen.
  
  Daraus erfolgt eine schriftliche Beantwortung eines Bogens aus 15 möglichen Fragebögen mit jeweils 30 Fragen.
  Bei 60-39 Punkten hat man im Normalfall bestanden.
  Bei 38-33 Punkten kommt man in eine mündlichen Nachprüfung am selben Tag.
  Von 32-0 Punkten hat man nicht bestanden.
  Die Beantwortung des Fragebogens dauert nicht länger alsl 90 Minuten.
  
  
• Es wird eine SKS-Kartenaufgabe mit 18 Fragen gestellt. 30 Punkte sind erreichbar. Bei 30-20 Punkten hat man hat im Normalfall bestanden. Bei 19-17 Punkten kommt man in eine mündlichen Nachprüfung. Unter 16 Punkten hat man nicht bestanden.
  
  
• Die Beantwortung der Kartenaufgabe soll maximal 90 min betragen.
  
  
• Bei der praktischen SKS-Prüfung unterscheidet man den Teil unter Maschine vom Teil unter Segeln.
  
  
• Bei beiden Prüfungsteilen wird die Kenntnis der wichtigsten Seemannsknoten abgefragt.
  
  
• Bei der SKS-Motorprüfung wird An- und Ablegen, Fahren nach Schiffahrtszeichen und das Person-über-Bord-Manöver auf einem Schiff ab 10 m Länge geprüft. Ein Prüfer ist an Bord. Mögliche weitere Prüfungsteile: Motorenkunde oder Aufgaben am GPS bzw. nautischen Unterlagen.
  
  
• Bei der Prüfung unter Segel und Motor wird auch das An- und Ablegen, das Fahren von Kursen und das Person-über-Bord-Manöver unter Segeln geprüft. Der Prüfer ist dabei mit an Bord. Bei dem Person-über-Bord-Manöver werden das Standard-Manöver mit einem Beinaheaufschiesser oder schwierigere Manöver gefordert (Quick-Stop, Münchener Manöver, Beiliegen).
  
  
• Bei den meisten Manövern bekommt nach einem Fehlversuch einen zweiten Versuch. Wird beim Person-über-Bord-Manöver die Person überfahren oder der Motor nicht ausgekuppelt, so hat man nicht bestanden.
  
  
• Weiterhin können verschiedene Kenntnisse im Umgang mit Segelyachten abgefragt werden.